新能源車是2025的一個(gè)現(xiàn)象級(jí)話題,特別是不久前的輔助駕駛和安全問題,讓新能源車變成了人人熱議的焦點(diǎn)。
如今的科技是名副其實(shí)的“日新月異”,人們的生活方式不斷被改變。然而,更高效更智能的前提,永遠(yuǎn)是“安全”。電芯作為新能源車電池包的基本內(nèi)核,任何瑕疵都可能給整個(gè)系統(tǒng)帶來(lái)致命的危險(xiǎn)。征圖的新能源電芯包膜外觀檢測(cè)設(shè)備,力求以“世界級(jí)的精準(zhǔn)檢測(cè)”,為電芯外觀質(zhì)量保駕護(hù)航!

該設(shè)備是征圖針對(duì)新能源方形/刀片包膜、噴涂及UV后的電芯外觀全檢設(shè)備。通過2D/2.5D/3D成像技術(shù),結(jié)合自主研發(fā)的AI軟件和征圖新能源電芯檢測(cè)大模型,實(shí)現(xiàn)六面外觀的缺陷檢測(cè)和工藝追溯及修復(fù)。通過對(duì)防爆閥/極柱等固定位置的擦拭清潔,降低工藝(注液/焊接)造成的可擦除缺陷比例,提高整體良率。同時(shí)根據(jù)報(bào)表追溯和定位工藝缺陷(如包膜氣泡)產(chǎn)生的環(huán)節(jié),指導(dǎo)工藝改善,提高制程良率??纱钆淙毕菪迯?fù)模塊,對(duì)如氣泡、極柱劃痕等進(jìn)行修復(fù)。
采用交替/環(huán)形線傳輸機(jī)構(gòu),產(chǎn)品換型采用替換夾爪、模組組件,流道快速調(diào)整,視覺模塊簡(jiǎn)易調(diào)整。
兼容方形、刀片電芯包膜、噴涂、UV工藝;對(duì)產(chǎn)品的頂蓋面(含極柱、塑膠圈、防爆閥、二維碼、頂貼片)、大面、窄面、底面、8條棱邊、折邊折角區(qū)、開窗區(qū)。
采用2D/2.5D/3D成像技術(shù),對(duì)電芯六面外觀進(jìn)行全覆蓋成像,具備對(duì)膜內(nèi)軟/硬質(zhì)異物識(shí)別和區(qū)分、防爆閥電解液、防爆閥鋁箔變形、棱邊凹坑/破損/氣泡等關(guān)鍵痛點(diǎn)缺陷成像。

自主研發(fā):核心算法和軟件以及缺陷大模型均為征圖自主設(shè)計(jì)和研發(fā)。
膜表面缺陷高度缺陷/非高度缺陷檢測(cè)區(qū)分。
征圖專有膜內(nèi)軟硬質(zhì)異物區(qū)分成像系統(tǒng),區(qū)分比例達(dá)到99%。
百萬(wàn)級(jí)膜面缺陷庫(kù)AI大模型,涵蓋98%以上缺陷。
防爆閥電解液檢測(cè):針對(duì)透明電解液可成像,不漏檢。
兼容磨砂/光面、方形/圓形/六邊形/八邊形、固定加工紋理等極柱成像和檢測(cè)。
NG品可修復(fù)及重工分流:對(duì)檢出NG品分檔,實(shí)現(xiàn)可修復(fù)型、需重工型不良的分流下料。
清潔及修復(fù)
通過無(wú)塵布+溶劑擦拭極柱、防爆閥表面,可將電解液進(jìn)行清潔
針對(duì)膜面氣泡缺陷,進(jìn)行輥壓修復(fù)和復(fù)投
a、缺陷快速識(shí)別和定位,生產(chǎn)良率的動(dòng)態(tài)跟蹤和改善
b、指導(dǎo)人工復(fù)判和重工,合理安排人力部署,提高產(chǎn)線人效
c、減少人工投入,降低管理難度和成本
a、快速明確TOP工藝缺陷項(xiàng)及分布,有效指導(dǎo)工藝改善
b、通過快速?gòu)?fù)判系統(tǒng),明確缺陷的檢出合理性,有效制定相關(guān)規(guī)格參數(shù)
c、連續(xù)跟蹤工藝改善達(dá)成情況,有效進(jìn)行偏差分析,達(dá)到良率提升目標(biāo)
a、對(duì)客戶 / 廠內(nèi)質(zhì)量定標(biāo)、定檢驗(yàn)方法
b、對(duì)客訴的追溯和分析報(bào)告
c、達(dá)到降低客訴的目的
d、對(duì)老板,質(zhì)量分析工具,質(zhì)量獎(jiǎng)罰的依據(jù),和質(zhì)量改善方向
a、行業(yè)趨勢(shì),新設(shè)備規(guī)劃,老設(shè)備提升競(jìng)爭(zhēng)力
b、幫企業(yè)掙錢:
質(zhì)量定標(biāo),質(zhì)量聯(lián)動(dòng),客戶驗(yàn)廠,搶訂單
質(zhì)量客訴少,少被罰
c、省錢,質(zhì)量&人力&工藝全過程管控
d、提效:檢測(cè)結(jié)果可視化/交付可控/數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)